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Tata Motors en Inde, la voiture à air

 
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davidgag
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PostPosted: 02/05/2013 08:06:47
Oui vous avez bien lu , une voiture qui marche a l'air !



http://jocelyndetrait.blogspot.fr/2013/01/moteur-air-comprime-et-tata-motor…

Que feront les compagnies pétrolières pour l’arrêter ....
_________________


Last edited by davidgag on 02/05/2013 08:52:04; edited 1 time in total
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PostPosted: 02/05/2013 08:06:47
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Madarion-2
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PostPosted: 02/05/2013 08:47:28
Razz

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einstein42
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PostPosted: 02/05/2013 10:40:54
il areteront tres facilement cette voiture ont peut meme dire que elle va presque a l'aret si on regarde le conteur de vitesse
_________________
si la bac avait une devise se serait jamais la quand il faut toujours la quand ils faut pas.
si tu diffuse une parole sage tu sera cuit 10 ans aprés puis crut 100 ans aprés


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Madarion-2
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PostPosted: 02/05/2013 18:15:09
La question n'est pas de savoir si une invention va être arrêté, mais plutôt si elle va avoir du succès.
Car c'est le succès qui lui ferat passer du stade locale au stade mondial.

>> http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_%C3%A0_air_comprim%C3%A9

wikipedia wrote:
La détente de l'air comprimé a été utilisée très tôt comme énergie de propulsion pour divers véhicules. Si l'air stocké après compression ne contient pas de polluant, et si le moteur n'a pas besoin de lubrifiant, ce type de moteur n'émet en effet ni fumées, ni gaz polluant et est plus silencieux qu’un moteur à explosion.

Les premières applications pratiques de véhicules à moteur à air comprimé remontent au XIXe siècle, à l'époque du développement des chemins de fer où dans certaines situations, comme les réseaux miniers et le creusement des tunnels, il était nécessaire d'éviter les pollutions et les risques d'incendie inhérents à la locomotive à vapeur.
On peut aussi citer les tramways du système Mékarski mis en service en 1879 à Nantes puis en région Parisienne et qui y circulèrent pendant 40 ans.

La mise en œuvre de ce moteur pour l'automobile a fait aussi l'objet de quelques réalisations. Moins polluant et surtout moins lourd que le véhicule électrique (à cause des composants des batteries et du poids des accumulateurs au plomb de l'époque), mais souffrant aussi d'une autonomie limitée, le concept semble oublié du monde « écologique » et bénéficie pour l'instant de peu d'attention des pouvoirs publics pour sa promotion et son développement.



La question se posait déjà en 2009


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