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31/05/2012

 
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FinkAaltra
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MessagePosté le: 31/05/2012 01:45:47
Jeudi 31 Mai 2012

Hello tout le monde!
Rolling Eyes





Aujourd'hui, on joue avec la photo de...
Garf

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John Petrucci sait marcher sur l'eau

Toujours avoir une caméra sur soi... on ne sait jamais... Think Astral (Merci Garf!)

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MessagePosté le: 31/05/2012 01:45:47
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Garf
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MessagePosté le: 31/05/2012 04:08:03
Bonjour.

Suite à une intoxication du à l'eau de l'étang de Berre, aux huitres de Tau, à la présence proche de Biofidus,

Lama à du déclarer formait et ma lâchement désigner pour poster la photo du jour.

Vous allez donc en baver des ronds de chapeaux Surprised , mes gaillards et gaillardes.

Qui est cet homme.

Qu'a t'il inventé.




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http://5novembre1990.fr.gd/


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EVA777
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MessagePosté le: 31/05/2012 06:37:31
Bonjour Surprised Confused

Les avions à aile gouttière de Willard Custer.

Willard Ray Custer (1899 - 25 décembre 1985) était un mécanicien américain qui découvrit, par hasard, l'effet Bernoulli lors d'une tornade qui souleva le toit de la grange dans laquelle il s'était abrité.

Depuis ce jour, il n'aura de cesse d'essayer de concevoir et réaliser, non sans détermination et sans succès, des avions à décollage court (STOL) en se basant sur une aile de sa conception en forme de gouttière.

Cette technologie prometteuse et visionnaire n'eut pas le succès escompté, ce en partie à cause de la jalousie qu'avaient les ingénieurs de l'époque pour le mécanicien qu'il était.

Il meurt en 1985, sans avoir pu imposer son invention.


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EVA777
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MessagePosté le: 31/05/2012 07:17:29
Re Surprised Confused

J'ai trouvé ceci sur W. Custer :

Willard Custer, le Tucker de l'aviation
Preston Tucker avait conçu en 1948 une automobile révolutionnaire, sûre et abordable.
Alors que la production commençait, General Motors, Chrysler et Ford se liguèrent, achetant média et politiques, pour écarter ce rival génant. Il n'en reste plus, en souvenir, que le film de Francis Ford Coppola.

L'histoire de Willard Custer, à peu près à la même époque, lui ressemble étrangement.
Dans les années 1930, il a l'idée d'un avion sans ailes, à décollage et atterrissage vertical.
Mais il y a l'hélico, direz-vous. Certes, mais cet engin est difficile à piloter, il faut coordonner en permanence le couple généré par la voilure tournante avec le contre-rotor de queue, tout en jouant sur l'angle d'incidence des pales. Pas évident.
En plus, en cas de panne près du sol, impossible d'espérer une autorotation suffisante pour arriver en un seul morceau.

L'engin de Custer évite ces inconvénients en utilisant l'effet Bernouilli connu depuis 1738 : la dépression aspirante créée par une hélice tournant dans un tunnel. Pour maîtriser ce phénomène, il invente l'aile gouttière, enregistre le brevet et en 1942 fait voler un prototype à ses frais. 2 petits moteurs de 55 CV chacun suffisent. A l'usage, il apparaît qu'il peut même se passer des bouts d'ailes ajoutés au cas où... La dépression générée par les deux semi-carénages crée une portance suffisante pour faire voler l'engin.
Retenu au sol par des câbles, il lévite sur place !

Mais le lobby militaro-industriel ne va pas se laisser dépouiller d'un marché prometteur par un amateur ! Les fabricants d'hélicos (Sikorsky, Piacecki et Hiller) ont investi des milliards de dollars et ils attendent un juteux retour sur investissement.
Des militaires falsifient les rapports des tests, des journalistes présentent Custer comme un professeur Tournesol, les sénateurs refusent d'écouter cet hurluberlu.

Aujourd'hui, on sait que son C W 1 faisait preuve d'une portance exceptionnelle.
L'aile gouttière ne décrochait jamais, et moteurs arrêtés elle planait jusqu'à 18 kts (les ULM 5 à 6 fois plus légers décrochent à 25 kts)
En outre les moteurs en tunnel wing soulevaient 6,9 Kilos/CV contre 3,5 pour les hélicos.
D'où économie de carburant à contraintes égales. Ou possibilité d'aller 2 fois plus loin ou de transporter 2 fois plus de fret avec la même quantité de carburant. De quoi faire grimacer le lobby des pétroliers après celui des avionneurs !

Invention avortée, l'aile gouttière est revenue 60 ans plus tard dans les cartons de la NASA. Avec le super STOL (short take off and landing) utilisant l'effet Coanda ajouté à l'effet Bernouilli.


Bonne journée à tous Cool


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lamais
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MessagePosté le: 31/05/2012 12:15:57
 Éva !!!!  Razz Cool




bonjour  Surprised Surprised Surprised  
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"Si l’issue nous est favorable, nous serons appelés défenseurs de la liberté, si elle nous est défavorable, nous serons appelés rebelles." P. PAOLI
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lamais
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MessagePosté le: 31/05/2012 12:17:16
Garf a écrit:
Bonjour.

Suite à une intoxication du à l'eau de l'étang de Berre, aux huitres de Tau, à la présence proche de Biofidus,

Lama à du déclarer formait et ma lâchement désigner pour poster la photo du jour.

Vous allez donc en baver des ronds de chapeaux Surprised , mes gaillards et gaillardes.


Qui est cet homme.

Qu'a t'il inventé.
 



 



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Garf
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MessagePosté le: 31/05/2012 13:10:38
Bravo EVA Neutral

Tu m'étonne Cool

Comme quoi de bonnes idées confrontés aux lobbys ne passent pas la portes.
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Oceanne
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MessagePosté le: 31/05/2012 16:27:25
Bravo EVA Razz

Le monde devient fou Neutral
Voici 2 nouvelles assez macabres de notre belle société


Canibalisme
http://www.7sur7.be/7s7/fr/1505/Monde/article/detail/1445226/2012/05/28/Un-…

Gouvernement du canada recoit un pied humain par la poste.
http://fr-ca.actualites.yahoo.com/faits-divers-un-colis-suspect-été-retrouv…

Corps démembré retrouvé
http://www.lapresse.ca/actualites/quebec-canada/justice-et-faits-divers/201…

Bonne journée tout le monde Cool

♥ Amène-toi chez-nous je t'ouvrirai les bras ♥


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L'homme regarde la fleur, la fleur sourit.
''Koan zen''

C’est pas parce qu’ils sont nombreux à avoir tort qu’ils ont raison ! » ''Coluche''


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